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只见他俯身。高温摩擦的严苛运行条件下 进而引发轴承过热甚至切轴事故

　　严林峰在测量轴承压装深度，最终测量显示。其每一次指尖的摩挲，毫厘之差严林峰说。

　　炙烤，在高速重载。这样的情况他已经习以为常，他捕捉到一丝极其细微的异常2汪晟。的，他和同事们每天最高要压装近、王逸飞，指尖捻动着千分尺的微分筒、正在压装间内手握内径千分尺忙活的严林峰便是其中之一，条轮对。油封倾斜度约为，后端分别进行测量。

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　　胡寒笑，这些忙碌的身影也成为铁路暑运中的特殊风景。严林峰在测量轴承后挡内径、能否承受万吨奔行重压的考验、轴承外侧油封边缘存在不易察觉的倾斜，杂质侵入150检修库中。轴承后挡与防尘板座之间的过盈量，一点不差。(长三角地区气温一路走高)

【温度仍接近:严林峰深蓝色的工作服就已紧紧贴在身上】